用斧头劈开的铁路提灯/标志架。

您好!

我妻子让我立一个灯笼/门牌号，用来标记我们的车道。

我想如果它是一个标记，那么它最好是引起注意的东西。

“铁轨被斧头劈开”不是很常见的东西。所以，它不应该是容易错过或与他人混合。

在冬天，架子是用来挂灯笼的。到了夏天，灯笼将被我们的门牌号所取代。

因为用斧头劈铁路是不可能的。

看到它的第一反应是：“什么？”。这让人们更仔细地观察它。

从原木上砍下来的斧头是更自然的选择。我觉得太自然了。

没有人会注意到这一点。

那将是“又一把被遗忘的斧头从木头上伸出”。

本视频展示了展台的搭建过程：

所有切割都是用角磨机进行的，焊接是用棒焊机完成的。

旧轨道等级为54kg/m，机座铁路部分的总高度为750mm（0.75米）

因为用我现在用的工具是不可能把750毫米长的铁轨劈开弯曲的。

我决定分开做劈开和弯曲，然后把零件焊接在一起。

轨道分裂段长270mm。

对于分裂，我用230毫米角磨机与2毫米cubitron 2切割轮。

“正式”最大切割深度与230毫米角磨床，我用的是65毫米。但在正确的位置，它达到近85毫米深。

我测量并标记了轨道周围的中心线，然后沿着标记线在轨道周围切割。

30分钟半后（我用了一个轮子，四个轮子的截面约为10毫米/1/2英寸，以达到足够的深度）后来，铁轨被分成了两部分(那些用了一半的轮子没有腰，我用它们做了这个小铁砧。）

此视频显示实际时间的拆分任务：

分割视频真的很无聊看,但你可以注意到，做这种切割并不需要时间，或者努力工作。当使用合适的工具和磨料时，只要有一点经验，你也可以得到非常准确的结果。

用角磨机进行这种深切削时。

重要的是要尽可能大范围地保持切割槽底部的温度。然后凹槽处于“扩展”阶段。

当槽边冷却时，它们开始收缩。这使得槽收缩比使用切断轮窄。这使得切割轮从侧面磨损。

最后，如果槽太紧车轮反弹，跳，或卡住。

所以，不要和轮子战斗。当你感觉被切断的轮子开始卡住时，小心地把它向上提起，轻轻地，过一会儿，向下推。

让轮子做这个工作，不要把它推到工件上，那样只会使轮子磨损得更快。

随着“锯”运动，槽的底部保持同样的加热和同样的扩大。（从上面的视频中看一两分钟来了解想法。）

以这种方式分割轨道的最佳选择是带锯(需要有点大的想法).

由于切割深度的原因，等离子、水或火焰切割是不可能的。

分开赛道不足以给人留下我想要的印象。

零件需要弯曲以使它们更加分离，并使它们之间的间隙更大。

因为，即使是一半的轨道，我们有点厚，弯曲件与我的8吨压力机是不可能的。

我决定用热来代替。

我加热了跑道的外侧，把它们缩小.

因为金属在加热过程中会膨胀，所以我用虎钳夹住金属片，以尽量减少膨胀。

这样，当钢冷却时开始收缩。当它不需要“收回”扩大的距离时，它会缩小得更多。

在视频上，还有图片上。看起来我加热了整个区域，但那不是真的。

我用的照相机似乎用同样的颜色显示所有的加热区域。

事实是，我把整个区域加热到微红，然后把几个样条曲线形状的部分加热到“白热”。在白热区域之间留下短间隙。

这些白热的部分起着枢纽的作用。实际弯曲发生在那个区域。

当轨道部分冷却时，我拧紧了虎钳，直到轨道部分冷却到室温。

我想要得到，也想要保持。”新切的“看分割部分。

因此，我决定板内侧面1.5毫米厚的不锈钢316钢板。

板材被切割成与半履带板相同的尺寸。

然后紧紧地夹在轨道件上，并在其周围点焊牢固。

点焊在焊接前要打磨到表面水平。

当表面处于同一水平时，焊接效果更好。

使用棒焊机和Elga chromarod 309mol焊条将工件焊接在一起。

因为铁轨比1.5毫米厚，所以我用了2.5毫米的铁棒和90安培的电流。

当焊接1.5毫米的薄板时，这些杆有点太大，不能使用。

但是当把厚的和薄的材料焊接在一起时，你需要使用足够大的电流使较厚的材料也熔化。否则零件不会连接在一起。

防止较薄的材料熔化过多。

将棒对准较厚的部分，引导它，使熔化区域的边缘达到并填满间隙。

调整行走速度和弧长来调整孔型的宽度和高度。

用倾斜的杆引导水流。你得到的是一个有足够好的穿透力的实心焊缝。

在冬天温度降到零度以下的地区。重要的是焊缝中没有孔或气孔。

焊缝需要密封。否则，水会进入焊缝之间，当它在冬季结冰时，就会膨胀并分离板材。即使是最小的孔也太多了，因为水在毛细管板之间被吸入。

焊接完成后，我用装有翻板轮的角磨机将焊缝打磨到表面水平。

使不锈钢内部表面光滑。

我用装有砂光垫的角磨机打磨它们。

因为盘子上有很深的划痕，我开始用60号砂纸打磨。

用它打磨直到所有的划痕都被去除，然后用80砂纸继续。

（因为316不锈钢比传统的204不锈钢硬得多，所以在换成更精细的纸张时，最好使用更小的步骤。）

当我去除了所有的划痕，当我用60粒度的砂纸打磨时，我改成了120粒度。。继续用砂纸打磨直到我把所有用80砂纸造成的划痕都去掉。。。等等。

直到我用240砂纸打磨完。

然后我继续说苏格兰精抛光轮s、 先是红色的，然后是蓝色的。

使用随机轨道砂光机，使用1000粗砂湿砂光垫进行最终砂光。

随机轨道砂光机消除所有方向的砂光划痕，所以没有可见的痕迹，可以从表面反射。

最后我用抛光膏把表面抛光。这只会给你一点更深更暗的光泽，但实际上并不能去除任何物质。

现在是时候把轨道连接起来了。

第三块，我们焊接的弯曲部分，只是一块没有任何变化的轨道。

焊接前：

我把所有的焊缝边缘都削成斜面。使用带翻板轮的角磨机。

然后我用剥皮和抛光轮把油漆和铁锈清理干净。

（比钢丝轮更快更安全）

然后我把零件夹在一起，从每一边点焊。

使用的杆是：Esab ok 48杆，尺寸为2.5mm和3.25mm 80A-104A

从外边缘开始焊接。因为，飞溅物通常飞到焊接开始的方向。（如果杆向行驶方向倾斜）

这样我可以保持抛光表面没有飞溅，而不需要覆盖它们。

因为我的想法是要看一看赛道被分割成一个整体。

我把焊缝磨掉。对于磨削我使用70毫米3米roloc垫和750瓦Metabo角磨机。

通常我不会从研磨机上取下护罩。但是，因为roloc垫太高，研磨机防护装置不能提供任何额外的安全保护，所以我把它拆了。这也没有给作品更好的视角。（Roloc垫有点轻，如果碰到，分离垫不会造成太大伤害。如果您穿着prober安全装置。）

然后我用碳化钨刀和模具磨床“加”磨区域。

T型o使表面看起来没有磨光。钨硬质合金刀具使粗糙，划伤的表面。和最初的表面有些相似。

到了离地的尽头。我焊接两个20毫米厚，300毫米（1英尺）长的杆。

这些杆被推到地上，以保持直立。

因为要把生锈的表面涂到赛道上要花很长时间，所以我把它涂成生锈的样子。

有一些防锈漆，但我喜欢它看起来更好，如果我用自己的“混合物”。

我用灰色、白色、红色和棕色画了几层，然后用钢丝刷把它们混合在一起。

这会产生很好的斑点效果。

当油漆慢慢磨损，开始生锈，然后几年来，我的结果是外侧生锈得很好，而内部保持闪亮的“新剪”的外观。

斧头的刀刃由3毫米的316不锈钢板制成。

主体是由一块，我切割形状与角磨机使用1毫米切断轮。

然后我用手指把它弯了diy钣金折弯机和液压虎钳。

最后我用锤子敲打铁砧角使曲线变得平滑。

斧头的形状是“有胡须的”，顶部是直的。

我切了一个样条形状的部分，以涵盖开放的顶部，并点焊它的位置。

然后我用角磨机把斧头有胡须的一面磨好。半径从合适尺寸的角磨机切割轮复制。

然后我把一块钢弯曲到合适尺寸的管子上。

当盘子很好地合上它的位置时，我从斧头的曲线上画出切割线。

然后我把它切成它的形状。

定位焊零件时，每次定位后我都把它们牢牢地钉在一起。

这样可以保持边的形状笔直。如果有间隙，焊接后边缘呈波浪状。

最后，我用Esab ok 63.30焊条将零件焊接在一起。2mm和75A

修整斧头刀片的方法与打磨分裂轨道内部的方法相同。

当完成形状的圆形，使用较小的直径垫提供更顺利的结果。（留下窄条纹）

打磨表面时遵循沟槽的形状，将“打磨条纹”相邻放置。

最后，当你用一个柔软的scotch-brite垫完成时，它会去除所有残留的“条纹”。很容易得到平滑的结果。

把手是橡木做的。

我用台锯和锯子把它锯成形状。

手柄的形状是芬兰传统的双手劈斧。

我用小刀做了一个粗糙的圆，然后用我的手完成了diy衬里机/砂带机附件。

为了使手柄能更好地保持外型，我把它放在木材防腐剂里保存了一夜。

因为防腐剂把橡树的颜色改得太黄了。我用彩色蜡来还原它的本色。

手柄用花键固定在斧头上。

斧头用焊缝连接在支架上。

叶片两侧约有1/2“长的焊缝，使连接足够牢固。

我用铝胶带和一些织物来保护抛光表面免受飞溅。

焊接后，我用油漆把焊缝藏起来。

把简单的不锈钢钩拧在把手上，灯笼/标牌挂在上面。

实际想法很简单。尽管如此，制作所有的零件还是花了一些时间。。

但我认为这是值得的。

这是我完成的灯笼/招牌架。

结果和我妻子预期的没什么不同。。:)

但是，幸运的是，她很惊讶。

有时候做一些你以前没做过的事情很有趣。。只是想知道，你能。。

对我来说，这是创造东西的最大原因，找到创造的方法，同时学习。

这个项目就是其中之一。

感谢收看！

这是一段关于制作架子和斧头的视频，如果你错过了：

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这里是一些类似的（rr轨道）建设，我已经做了，如果你有一些空闲时间。