雪松皮艇

虽然木皮艇看起来很脆弱，但长条皮艇实际上非常坚固和轻便。有了这种建造方法，建造一艘比你在商店能买到的任何东西都好的船并不难。通过建造你自己的船，你可以完全控制一切，从垫子到木条的设计。

两年前我完成了这艘皮艇，从那以后我一直在划它。它在水中表现很好，而且速度快，可操作性强。

成品重量为35-40磅，比同等的塑料皮艇轻15磅。木质皮艇的重量很轻，在陆地上运输和在水上机动都非常容易。总成本大约在500美元到600美元之间，建造大约需要6个月。

这个构建看起来是一个令人生畏的任务，但是在阅读和重读这本书之后，它变得更加可行。我建立了17'海燕皮艇由尼克沙德，这本书详细描述了如何准确地建立它和其他两条船。我强烈建议你买一本关于你选择的任何设计的书。

长条皮艇是建立在形式，这基本上是一个完美的直木梁横截面的皮艇间隔均匀的长度。

在这本书中是所谓的偏移表，基本上是一个数字列表，从中你可以安排皮划艇的横截面。我是这样做的，但确实花了很长时间。如果我要再造一艘皮艇，我会把钱花在一套节省时间的计划上。

加固板是一块用螺丝固定模板的直木料。这部分不太难，但可能是最重要的部分，以获得正确的建设。横梁上的任何扭曲都会转化为皮划艇上的扭曲。

我把两块精心挑选的密纹软木叠在一起，然后再叠上另一块（如图所示）。这比使用2 x 4更好，因为它不太可能随着木材含水量的变化而扭曲。这根横梁是按照尼克·沙德的书中规定的长度建造的，我用粉笔在中间画了一条线来确保它是直的。

我使用前面提到的偏移表创建了纸质表单，但是这些可以作为平面图从切萨皮克光船这样的地方购买。我把纸样喷粘在1/2英寸的中密度纤维板上，然后用锯子把它们剪下来。

模板上有一条线，称为“透明带”，这是甲板和船体之间的分隔线，对准确定位非常重要。另一个重要的步骤是为强壮的背部切一个洞，如图所示。

加固板穿过模板的中心，你需要切一个矩形孔让它通过。每个表格的加固板位置不同，并显示在平面图上。

有两种形式是特别使适合弓和船尾的形状，它们如图所示，并拧到钢的末端。

由于形状决定了最后一艘皮艇的形状，因此在建造开始之前，它们必须完全正确。如果形式是在正确的位置，你可以做一个坏的工作剥离皮艇和纤维，它仍然是一个正常的比例船。由于这个原因，建造皮划艇的条状建造方法是可以原谅的，但形式仍然需要准确。

首先，我在strongback上标记每个表单的位置，然后将它们滑到strongback上。你可以用热胶把表格暂时粘在加固背上，这样它们就不会四处移动了。我在中间画了一条线来确定它是不是直的，然后临时夹了几条带子来看看它是不是一条平滑的曲线。

我必须用锉刀轻微调整形状的形状，并调整孔的位置以获得正确的拟合。一旦我确定它是对的，我将表格粘在一起，用木块搭配，然后拧紧（照片中所示）。

我的皮艇用的是西方红雪松，上面有黑胡桃色的条纹。雪松是最常用的木材，因为它重量轻，易于使用。我遇到的一个问题是，核桃条很硬，不像周围的雪松那样容易出砂。这可能会导致船上木材较硬的地方出现凸起。

我在梅纳德找到了1英寸厚的雪松木材，我把所有的木材都分类，找到了没有结的部分。这艘皮艇的条纹尺寸是3/4英寸x 1/4英寸。因为我买的木头有1英寸厚，我用刨床把它刨成3/4英寸厚，然后把条子切成1/4英寸宽。板的厚度现在将是条带的宽度。

我做了一个夹具（第一张照片），以准确地削减在1/4“条每次，在锯片的左侧。这种夹具节省了很多时间，使切割带更安全。板条的尺寸必须保持不变，这样以后就不必过多打磨了。

当他们在桌锯上被撕开后，我用一个圆珠和凹形钻头（图四）把这些条穿过一个路由器夹具。珠和凹允许带在任何角度配合在一起，节省大量的时间。胎圈和凹口必须正好位于钢带的中心，并一直延伸到钢带的边缘。我先做了珠子，因为海湾很容易破碎。

在路由器上的羽毛板是这样的材料进入它只能向前移动。

船头和船尾的木条是放在船里面的木头，木条是粘在上面的。

为了制作这些，我切割了一堆雪松条，这足以使围绕形式弯曲（1/16“厚度或更小）。宽度显示在计划上，我的层压足够的这些条带以获得权利宽度。

我干得贴合它们，以确保它看起来很好，然后将条带粘在一起并将其粘贴到表格（你需要大量的力量）（没有照片）。干燥后，您可以使用飞机将其置于正确的形状。然后，我使用屏蔽胶带将其暂时胶带到表单（在照片中显示）。

透明条是甲板和船体之间的分隔带，它可能是最重要的条带，因为它决定了其他条带的走向。平面图显示了每个窗体上透明条的位置。

要开始剥离，我们将首先将皮划艇翻转到船体方面，因为船体更容易，并且在剥离更可见的甲板之前练习很好。

与甲板相接的板条边缘必须用手刨成斜面，以便甲板与船体很好地匹配。这个斜面在整个长度上不是恒定的，这使得它很困难。我把木片夹在正确的角度（如图），并将斜面与每个形状的角度相匹配。

一旦你得到它斜切，装订带到每一个形式，确保它使一个很好的曲线长度没有颠簸。把它粘在我们之前做的船头和船尾的夹层上。

现在混乱的事情结束了一段时间！船体和甲板的剥离不需要精确的测量，但是剥离需要很好地结合在一起。

在剥离皮划艇之前，请记住皮划艇需要在某个时候从窗体中移除。为了使这更容易，我把蓝色的遮蔽胶带上的形式，使带不会坚持的形式。我用订书钉把纸条固定在表格上，如果你担心订书钉孔看起来不好，它看起来就不那么明显了。我决定不在甲板上用钉书钉，但那样花了很长时间。钉孔将填充环氧树脂时，你的玻璃纤维，所以没有对最终船的影响。

在纯粹的条带之后，我或多或少地将下一个条带放在横向上，曲线很小（照片中的上部条带）。我向下装订了这个，然后填补了这个条带和纯粹的条带之间的空间（照片中的较小条带）。

要将这些较小的条带安装到位，首先将条带切割到略超过最终长度的位置。然后，把它举到合适的位置，并标记需要切割的角度，使其适合。我这样做的方式是我削减了一个块平面的角度，做了一个尝试适合，然后重新调整的角度，如果必要的。一旦你有一个角度削减，使它与飞机圆形珠，使它适合于凹在下一条带。

一旦带子合身，用普通的木胶把它粘到相邻的带子上。防水胶是不必要的，因为水不应该渗透到玻璃纤维层。

在这些填充条之后，我拿了长的条，沿着船身的一侧走，把它们装订好，然后把条的两端粘在一起（因为我的条比17'的皮划艇短）。有时你会需要一些胶带或什么东西来迫使带到位，如果订书钉不够，尤其是在紧弯曲。

我加了一条胡桃木的条纹作为装饰，如照片所示。一旦你到达了椭圆形的船体底部，你需要开始斜切再次与手平面。对我来说，安装金属条和使用手动飞机是建造过程中非常有趣的一部分。

船体上的最后一条是一个挑战，因为它涉及许多斜角，但它不是太坏。

船体现在被剥落了，开始看起来像一艘船了！

我用钳子把所有的订书钉都取下来，然后用切萨皮克轻型飞机公司（Chesapeake Light Craft）的刮刀（非常棒的工具）刮掉粗糙的边缘。刮完之后，我用随机轨道砂光机用粗砂砂纸打磨。

重要！！一定要移动砂光机，不要在一个位置施加太大的压力，也不要把边缘挖进去，使其更快地出砂。你还需要经常更换砂纸，这样它才能切割好。这是如此重要，因为你需要船是一个平滑的曲线，而不是波浪。

现在船体已经完成，你可以把皮艇翻过来，从甲板上开始。

第一步是制作另一个透明条，并将其倾斜以匹配船体上的第一条。这不会粘在船体上！甲板和船体将是两个分开的部分，直到稍后。

你可以做任何你想要的剥离模式，我这里只有一种可能性。我把胡桃木装饰条放在甲板的一个锐角上，与船体和侧面的其他条纹一起。

甲板是做同样的方式与船体，你现在有经验的斜切带。我造的海燕皮艇在驾驶舱附近急转弯。这是一个非常困难的领域，建立和钉书机是不够的，以保持带材下来。

我在甲板上没有钉书针，我用迷你条挡住每个条带（照片五，六）。当胶水干燥时，我将迷你条带装订到形式上，并将每个条带保持在适当位置。通过这种方法，您必须等到胶水干燥才能放在新的条带上，因此需要更长时间。如果我要再做一次，我会在整个皮划艇上使用钉书船。

在我完成甲板后，我叠了一块，以适合船头和船尾的外侧。这和以前一样，只是这次是在外面。我选择在这里使用胡桃木是为了美观，因为它是一种硬木，但雪松会很好（而且更容易砂）。

我把核桃切成细条，然后把每一条粘在下一条上。当胶水湿了的时候，我很快就开始工作，我用捆扎带尽可能用力使它弯曲。干燥后，你可以用手刨或锯锉（很棒的工具）来塑造它。

根据平面图，驾驶舱开口应该有一个纸的形状。把这个放在甲板上，标记开口，然后小心地剪下来。

我围绕着边缘的薄片薄薄的核桃以进行装饰，并使开口更平滑。我发现磁带是夹住它的最佳方式。

要建造驾驶舱开放，我切断了雪松条以适应在最后一步中制作的开口。我和CA和Accelerator一起粘在一起。我强烈推荐这种胶水，因为它在喷洒加速器时立即设置。一旦你有条带粘在一起，剪掉了驾驶舱的开口（在计划上）。

这通常是一个可怕的关节，但谢天谢地玻璃纤维和环氧树脂会给它带来充足的力量。一旦它是纤维化，你可以相信这将是强大的。

注：我的做法与尼克·沙德的书中所说的不同

一旦甲板和驾驶舱开口完成，刮擦和砂它就像船体。

打磨后，检查甲板和船体，并用颜色匹配的木材填充物填充任何空隙。

一旦它干了，用80粒度或更低的砂子再打磨一些，用一个低角度的灯来观察最小的缺陷。记住要把砂光机放平，不断地换纸，这样你就可以得到一条平滑的船。

打磨后，我把木头弄湿，使它膨胀，填满小凹痕。这是第一部分，我看到了什么样的皮艇时，它会看起来像做，它开始看起来很好，当木材是湿的！

干燥后，用细砂纸再检查一遍，我用了120号砂纸。

玻璃纤维似乎真的很难，但它真的不是太坏，实际上是有趣的做！但是，在开始之前，请记住，在使用环氧树脂时，戴上手套和带有机过滤器的呼吸器是很重要的。有些人接触后会变得敏感。

玻璃纤维在原理上非常简单，所需要的只是用环氧树脂湿润玻璃，直到它完全透明，然后刮掉剩余的环氧树脂。你需要去掉多余的部分，这样玻璃布就粘在木头上，不会浮在环氧树脂层上。环氧树脂的密度非常高，因此任何多余的环氧树脂都会增加船的重量。

玻璃纤维是使皮划艇具有强度的原因，它也需要应用于皮划艇的内部和外部。我决定使用一层6盎司玻璃的外部和内部船体，和4盎司玻璃的外部和内部甲板。我从美国复合材料公司订购了玻璃纤维布和慢干环氧树脂，并将再次向他们订购。

首先，将玻璃滚到船体外部。确保不要拉伸编织物。把布大致剪成形状，留下一点多余的材料。小心地刷布，直到它适合顺利地在船体没有皱纹（图三）。在船头和船尾的布料上切一个省道（图四）。然后，快速准确地将一杯缓慢干燥的环氧树脂按正确的比例混合，并将其倾倒在船体中部的一条带中。迅速地把环氧树脂擦干净，把布弄湿。你会看到它变得透明。你想看看布料的编织，如果你不能，就有多余的环氧树脂。

混合更多的环氧树脂和重复，直到船体完成。

用橡皮刮擦整个船体，用向下的笔划刮掉多余的环氧树脂（你应该看到编织，但它应该是透明的）。

一旦涂层干燥，加入一层环氧树脂以填充玻璃的编织。在环氧干燥后，这最好不要过长，因此它化学键合到前一层。用刷子涂上它并获得一个很好的偶涂层，从一端工作到另一端。

以与船体相同的方式在甲板外部涂抹布和玻璃纤维。

与船体一样，在甲板外部涂上填充层。

现在外部玻璃纤维就到位，船足够强以刮擦和打磨内部。这不一定是完美的，因为你不会看到里面的大部分，但它确实必须平稳地与玻璃粘合。

我将刮刀修改到圆形边缘，以便它适用于凹面，刮粗糙的斑点，然后使用砂光机。

这部分是困难的，因为玻璃纤维布不喜欢符合凹面。内饰和以前一样，只是平面布置比较难。

布铺好后，我在船头和船尾添加了环氧树脂和微珠（美国复合材料公司出售）。

我没有在船的内部添加填充物，因为这是不必要的重量。凹凸不平的玻璃编织完成有助于牵引时进入船以及。

填充涂层使我们能够在不切割成玻璃的情况下破坏任何不规则性。小心地用重质纹纸砂整个外部（不是内部），经常改变它并施加压力。不要切成玻璃，因为它会削弱它。当你开始看到白编织时，你知道你正在削减玻璃杯。

你可能需要在整条船上再涂一层填充物，然后再涂上沙子。砂光后，你可能需要给它另一个填充层和砂，如果它仍然是一个不规则的完成。

填充涂层和砂光是给皮划艇的是平滑曲线，因为它们填充了任何低斑点。这里的诀窍是你必须将填充外套涂抹在整个船上，而不仅仅是低斑点。然后一旦干燥，均匀地砂整个船。

打磨后，我用交替的胡桃木和雪松条建造了驾驶舱围板的垂直部分。后来证明这是一个挑战，因为雪松比核桃容易出砂，留下低点。

我用和以前一样的方法把它们粘在一起，然后把棍子做得比需要的长（在两个方向上都做得特别长，以后会剪平）。粘好木棍后，我用胶带把我想切割玻璃纤维的地方粘了起来，用6盎司的玻璃纤维把整个驾驶舱围板都粘上了。

干燥后，我在磁带线上切割布并剥离胶带，留下清洁线。现在，加入填充外套和沙子，就像船的其余部分一样。

现在，垂直杆是在，我们可以层压边缘围板。我做这件事的方式和之前的船头和船尾一样，都是用细条。我把它们粘在一起，用一堆夹子把它绕在驾驶舱上。我用木块来保证高度不变。

晾干后，用手锯把垂直的木棍剪平，用锉刀打磨使其光滑（锯锉很好）。我在前面切了一小片胡桃木，因为这些木条不能弯曲。

玻璃纤维和环氧树脂驾驶舱，然后填充涂层和砂像以前一样。

在那之后，我们需要在皮艇上挖个大洞！这很吓人，但如果你仔细测量它就会好的。舱口的尺寸如平面图所示。我在轮廓上做了记号，然后用细齿锯非常小心地沿着它切割。

重要！你在这里砍下的木头将被用来做舱口，所以不要切进去。在底线内切入很重要。

既然舱口已经被切开了，就做一个可以让它们休息的唇口。我做这件事的方法是把雪松切成宽条，然后粘在洞的周围。舱口将靠在这个唇上。我用砂纸把边缘磨圆，然后用环氧树脂把它涂好。我又用胶带把玻璃很容易地撕下来。

甲板线是伟大的，当你出去皮划艇，我用他们的所有时间。你可以做任何设置你想与甲板线，但我喜欢有一个在我前面和后面。

一旦你测量了它们的位置，你就需要在它们安装的地方钻孔。如果有任何暴露的木材，它会腐烂，所以我钻了一个过大的洞，用环氧树脂填充，然后在环氧树脂钻了一个较小的洞。现在水进不了树林了。

后来，我们将在此安装螺栓以安装甲板线。

我还使用这种方法来稍后安装携带手柄和桨叶支架。

到目前为止，皮艇已经分成两部分，但现在我们需要把它们合并成一部分。我不得不调整透明条的斜面，但如果你早点弄好就不需要了。我还添加了一个核桃色的口音地带的一半满足。

一旦你把两半都排好了，把它们绑在一起，用带子把两边绑在一起。这条带子加固了，所以你可以给它施加很大的压力。真的把带子扭起来，这样接头又好又紧。在这一点上没有胶水在联合，这是一个干适合。现在，一旦整艘船都用胶带绑好，两半装在一起，我们就用一段玻璃纤维胶带，涂上环氧树脂，把皮划艇放在一边，然后放在船的内侧缝上。

要做到这一点，你需要把玻璃纤维胶带（用环氧树脂覆盖）粘在一根棍子上，然后把它塞进船的末端。然后，用拧在棍子上的刷子，将胶带平刷到接头上。环氧树脂会吸进缝里。对内侧的另一侧重复此步骤，然后用胶带粘上外侧接缝（如图所示）。

既然皮划艇在一起了，我们需要把船头和船尾的内侧填满。垂直举起皮艇（可能在树上），然后混合一些环氧树脂和微珠，把它倒进船头和船尾。不要倒太多，因为大量的环氧树脂会发热冒烟！

在那之后，我们需要把船准备好上漆。清漆是必要的，因为它能保护环氧树脂免受紫外线照射。我们需要用细砂纸把整条船从航道均匀地打磨。

您可能需要添加另一个或两个填充层，以整个船，并再次砂去除低点。

在彻底打磨后，我在车库中制作了一个防尘帐篷，并涂上六大光泽，紫外线保护海洋清漆到船上。我在外套之间用400粒子砂光。

为了节省时间，我会先给船身上漆，然后把皮艇挂在船头的搬运孔旁，这样甲板就直立了。这样我就可以同时给船体和甲板上涂层，效率提高了一倍。

清漆完成后，太好了！剩下的唯一一步就是把它装到桨上。我从切萨皮克轻型飞船订购了甲板线、铝脚钉、座椅靠背和泡沫。我按照他们的指示安装了它们，并增加了木质的提手。这个座位是用泡沫块做的。我按照本教程安装了齐平舱口：https://www.clcboats.com/shoptips/fitting_out/hatches_no_toggles.html.. 在那个网站上有更多的教程，它们帮助很大。

这艘皮艇划起来真是太棒了！我在水上试过很多次了。它易于滚动，速度快，重量轻，可操作性强。它可能会在驾驶舱里变得有点局促，但这种舒适的配合对于滚动或支撑非常重要。这艘船的重量很轻，一个人也很容易携带。

我希望这个指导帮助，并祝任何人谁决定建立一个好运！